Comment régler les vitesses du vélo

Indexation des vitesses, définition des limites du dérailleur et remplacement d'un dérailleur arrière expliqué avec des procédures vidéo supplémentaires

Ce concours est désormais terminé

Par Oscar Huckle

Publié : 18 mars 2023 à 17h00

Si les vitesses de votre vélo glissent lorsque vous pédalez, ou si elles ne peuvent pas passer certaines vitesses, elles devront peut-être être ajustées.

Lorsque vous changez de vitesse sur votre vélo, le levier de vitesses tire une quantité définie de câble, ce qui déplace à son tour le dérailleur avant ou arrière sur une distance prédéterminée. Cela déplace votre chaîne sur un pignon différent sur la cassette ou le plateau.

Les câbles d'engrenage peuvent s'étirer avec le temps et les dérailleurs peuvent être désalignés. Si vous constatez que votre chaîne saute une vitesse ou que votre changement de vitesse reste bloqué, il y a de fortes chances que vous deviez ajuster vos vitesses.

Ceci est également connu sous le nom d’indexation de vos engrenages.

Si les vitesses de votre vélo sont correctement indexées, chaque clic du levier de vitesses entraînera un seul changement de vitesse vers le haut ou vers le bas, avant ou arrière.

Dans ce guide étape par étape, nous expliquons comment indexer vos dérailleurs avant et arrière en ajustant la tension du câble.

Nous expliquons également comment régler les vis de limite sur votre transmission. Ceci est utile si vous installez un nouveau dérailleur avant ou arrière à partir de zéro.

Si vous ne savez pas par où commencer, consultez notre guide sur la façon de diagnostiquer et de résoudre les problèmes de changement de vitesse courants avec les vitesses de votre vélo à la fin de cet article.

Une transmission silencieuse et fluide peut faire toute la différence dans votre conduite et la réparation des vitesses de votre vélo est quelque chose que même les plus inexpérimentés en mécanique peuvent gérer.

Avant de nous lancer, nous vous recommandons de vérifier l'état de certains de vos composants de transmission pour éviter toute frustration par la suite.

Tout d'abord, vérifiez qu'une patte de dérailleur pliée n'est pas à l'origine de vos problèmes de changement de vitesse (consultez notre guide étape par étape sur la façon de diagnostiquer et de redresser une patte de dérailleur pliée pour plus d'informations).

Il est impératif que les câbles soient en bon état. Les extrémités du câble ne doivent pas être effilochées et le boîtier extérieur ne doit présenter aucune fissure ou fente. Dans tous les cas, il est préférable de les remplacer environ une fois par an.

Il convient également de s'assurer que les boulons de fixation du dérailleur, le pédalier et la cassette sont serrés au couple recommandé par le fabricant.

Vous devez également vérifier l'état des dérailleurs et des manettes de vitesse s'ils sont anciens. Les dérailleurs peuvent développer du jeu ou une inclinaison dans les pivots ou les liaisons au fil du temps. C'est une bonne idée de tenir la cage du dérailleur et de vérifier si elle présente un mouvement latéral excessif.

Le cliquet à l’intérieur du levier de vitesses peut également s’user avec le temps. Une sensation de changement vague ou mortelle en est souvent symptomatique.

Certains manettes, comme de nombreuses options Campagnolo, peuvent être réparées, tandis que le mécanisme à cliquet des manettes Shimano est l'équivalent d'une montre suisse et doit plutôt être remplacé.

Si tel est le cas, vous devrez remplacer ces pièces.

Si vous installez un nouveau dérailleur, vous devrez régler les vis de limite et le réglage de l'écart B avant d'indexer les vitesses. Vous pouvez lire comment vers la fin de ce guide.

Déplacez le dérailleur arrière dans le plus petit pignon.

Déplacez doucement et lentement le dérailleur arrière manuellement pendant que vous pédalez pour vous assurer que la chaîne ne tombe pas d'une des extrémités de la cassette. Si c'est le cas, vous devrez vérifier l'alignement du support et les vis de limite.

Si votre transmission est équipée d'un dérailleur avant, déplacez-le vers le plateau du milieu ou le plus petit.

Enroulez le dispositif de réglage du barillet à fond dans le sens des aiguilles d’une montre, puis détendez-le d’un tour.

Un dispositif de réglage à barillet est un mécanisme qui apporte de petits changements à la tension du câble en augmentant ou en diminuant efficacement la longueur de l'extérieur de l'engrenage.

Il est généralement situé à l'arrière du dérailleur ou sur le levier de vitesses. Certains vélos de route sont équipés de dispositifs de réglage en ligne intégrés dans la gaine du câble.

Desserrez le boulon de fixation du câble à l'arrière du dérailleur.