Chaîne d'approvisionnement éolienne par Cargill & BAR Technologies

À mesure que la transition énergétique mondiale s’accélère, les progrès technologiques explorent les avantages de l’énergie durable dans des secteurs plus larges, y compris la chaîne d’approvisionnement.

Conçus par les architectes navals innovants de BAR Technologies, les WindWings de Yara Marine Technologies combinent des ailes multi-éléments dynamiques et une optimisation avancée des itinéraires pour exploiter la puissance du vent.

Les grandes ailes – mesurant jusqu'à 37,5 mètres de hauteur – peuvent être installées sur le pont des cargos pour exploiter la puissance du vent, introduisant ainsi la possibilité de générer des économies de carburant moyennes allant jusqu'à 30 pour cent sur les navires de nouvelle construction. Cet impact pourrait être encore plus important s’il était utilisé en combinaison avec des carburants alternatifs.

À mesure que la transition énergétique mondiale s’accélère, les progrès technologiques explorent les avantages de l’énergie durable dans des secteurs plus larges, y compris la chaîne d’approvisionnement.

Conçus par les architectes navals innovants de BAR Technologies, les WindWings de Yara Marine Technologies combinent des ailes multi-éléments dynamiques et une optimisation avancée des itinéraires pour exploiter la puissance du vent.

Les grandes ailes – mesurant jusqu'à 37,5 mètres de hauteur – peuvent être installées sur le pont des cargos pour exploiter la puissance du vent, introduisant ainsi la possibilité de générer des économies de carburant moyennes allant jusqu'à 30 pour cent sur les navires de nouvelle construction. Cet impact pourrait être encore plus important s’il était utilisé en combinaison avec des carburants alternatifs.

Le Pyxis Ocean de Mitsubishi Corporation a été affrété par le géant de l'alimentation Cargill, qui s'est associé à BAR Technologies pour tester la nouvelle technologie, apportant pour la première fois une propulsion éolienne de pointe aux chaînes d'approvisionnement du transport maritime commercial. Il s'agit du premier navire à être équipé rétrospectivement de WindWings.

L'installation des voiles de haute technologie a eu lieu au chantier naval COSCO en Chine et le Pyxis Ocean est maintenant sur l'eau pour effectuer son voyage inaugural pour tester la technologie.

« L'industrie maritime est sur la voie de la décarbonisation. Ce n'est pas une tâche facile, mais elle est passionnante », partage Jan Dieleman, président de l'activité de transport maritime de Cargill.

« Chez Cargill, nous avons la responsabilité d'être pionniers en matière de solutions de décarbonisation dans toutes nos chaînes d'approvisionnement afin de répondre aux besoins de nos clients et à ceux de la planète. Une technologie comme WindWings n'est pas sans risque, et en tant que leader du secteur - en partenariat avec l'armateur visionnaire Mitsubishi Corporation - nous n'avons pas peur d'investir, de prendre ces risques et d'être transparents avec nos apprentissages pour aider nos partenaires dans la transition maritime vers un un avenir plus durable.

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