Penseur innovant

Selon Steve Tarr de Balfour Beatty, une collaboration efficacement intégrée permet de prendre de meilleures décisions en matière de conception.

Balfour Beatty, directeur général des grands projets de transport, d'énergie et d'électricité, Steve Tarr

La collaboration est un sujet très débattu dans de nombreux secteurs de l'industrie, mais dans le secteur de l'ingénierie et de la construction, où les parties prenantes peuvent avoir des priorités contradictoires, le succès peut être insaisissable.

Steve Tarr, directeur général des grands projets de transport, d'énergie et d'électricité de Balfour Beatty, estime que la collaboration est non seulement réalisable, mais essentielle.

Cela est particulièrement important dans un environnement où le contrôle des coûts, la durabilité et l’utilisation efficace de ressources qualifiées sont essentiels.

Il estime que les initiatives collaboratives peuvent être avantageuses pour les organisations participantes en termes de ressources partagées, ainsi que pour les clients qui bénéficient d'un engagement plus précoce avec une équipe coordonnée et des pratiques de travail standardisées.

Il ajoute que l'exploitation et la mise en commun de l'expérience des organisations « garantissent que nous concevons efficacement pour la productivité plutôt que d'essayer de modifier la conception en aval ».

Il souligne l'importance de cette approche de conception pour la fabrication et l'assemblage où, en optimisant la conception dès le début du programme, les structures et leurs composants peuvent être fabriqués hors site et assemblés rapidement, en toute sécurité et de manière rentable.

Outre l'amélioration de la productivité, la collaboration peut contribuer à réduire l'empreinte carbone d'un projet. Tarr donne l'exemple des travaux récents de Balfour Beatty sur un ensemble de travaux de 1,2 milliard de livres sterling sur les routes au nord de la Tamise pour le Lower Thames Crossing (LTC).

La véritable valeur de la collaboration vient d'une combinaison d'expertise en construction et d'expertise en conception.

La collaboration a aidé l'équipe à minimiser l'utilisation de matériaux à forte intensité de carbone tels que l'acier et le ciment et à analyser des solutions de conception telles que des composants standardisés.

La force motrice du LTC – ainsi que des projets tels que High Speed ​​2 et Hinkley Connection de National Grid – est le partenariat de conception stratégique (SDP) de Balfour Beatty. Fondé en 2017, le SDP a engagé Atkins, Mott MacDonald et WSP comme « ingénieurs de choix » pour apporter leur expertise spécifique à l'équipe.

Jacobs s'est joint au partenariat en mai de cette année, prenant la place de WSP.

Alors que Balfour Beatty avait déjà travaillé avec toutes ces entreprises, le partenariat a introduit des termes et conditions standard pour les entreprises partenaires et des réunions de partenariat régulières pour résoudre les problèmes et améliorer les opérations.

Tarr note que la mise en œuvre d'un cadre collaboratif peut impliquer une refonte complexe.

« Chaque fois que vous essayez de vous lancer dans un changement culturel, ce n'est pas une solution miracle. Nous sommes dans ce domaine depuis six ans et nous continuons tous à apprendre », ajoute-t-il.

« Ce que nous ne voulons pas, c'est d'un petit magasin confortable ou d'un club. Ce n’est pas de cela qu’il s’agit.

« Il s’agit d’une collaboration professionnelle. Là où des entreprises possédant une expertise particulière se réunissent et évitent les doubles emplois en apportant une capacité spécifique, c'est là que la collaboration peut très bien fonctionner.

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